20minのSSTをやった時にVENGEとMERIDAでしんどさが全然違うことに気づいた。
ポジションをVENGEにあわせて軽く回してみる。
しっくり来ない。VENGEだとしっくり来る。というか回していて気持ちがいい。
同じサドル高なのになぜ？クランク長5mmでサドルの高さもベストが変わるの？？と不思議だ
MERIDAはやはりLEOMOで合わせたポジションに戻し、そこから3mm上げた。
骨盤はたしかに安定するのだけど、股関節の可動性が落ちて、大腿四頭筋に入りやすくなる。
また踵が下がりやすくなり、踏むようなペダリングになりやすくなった。
やはり低すぎる気がしたので、少し上げることで骨盤は安定したまま、股関節を使えるように微調整した
サドル高さがかなり下がったので回し方を覚えなくてはいけないのもあるが、クリートの位置も調整した。
170mmでは現状の位置がベストなので
RC9はそのまま
スペシャのシューズのみほんの少し後ろに引いた。
久しぶりにスペシャのシューズを履くと、あちこち固くて履き心地は良くはない。我慢できるけど。
RC9は履きだした時は物足りなさも感じたけれど、履き心地はすごく良いんだなと思った。
スペシャの良い所は踏んだ時の感覚
このBOAは嫌いだったけど、作りを簡単にして軽量化しているのかなとふと思った。
理由があるなら全然OKだなと思う。
スペシャライズドは走りを一番優先し、犠牲を払えるという印象。きっとそうに違いない。（と信じる）
もろもろポジション試したが、結果パワーの出方に差がない気がした。
試しにVENGEに軽く乗る。パワーの感覚はいつもどおり。
あれ？と思う。
不調というかメリダのバイクのパワーが低く出ている？
パワ−メータのファームウェアのアップデートや何度もキャリブレーションを試す。
同じくらいのパワーがでるようになった？気がする。
結果20分走で
243w 158bpm 84rpm と同じ心拍数で前に近いパワーになった。
昨日は約20w低かったのに心拍数は7ｂｐｍくらい高く出た。
少なくともFTP231wではなさそうで安心。
一つ一つ見直すことで今回の不調が
「パワーメーター」の数値が低く出ていたとわかった
ちょっと安心。そして反省。
コメント